许昌固定登车桥

登车桥的发明令摩天大楼变得可能，客运亦是登车桥常见的用途。客运登车桥所需的载客量跟建筑物面积、用途相关。家用电梯厂家发现一般的客运登车桥的载客量，由数百公斤至2,000多公斤不等。 四层以下的楼宇使用的登车桥，有可能是液压式的。十层以下的楼宇使用的登车桥速度一般为1.5米／秒（300呎／分钟）。十层以上的速度可达2.5米／秒（500呎／分钟），以至6米／秒（1200呎／分钟）。 

某些多层办公大厦可能需要数以十计的客运登车桥。为了增加登车桥的速度、效率和建筑物可用的面积，多数高楼大厦会把登车桥分成数组，每一组负责部分楼层, 并且要根据不同时间、不同楼层的使用模式，作出不同的调整和调度。亦有些非常高的摩天大楼，乘客需要使用中途不停站快速登车桥，先从地面前往高层的空中大堂（即高层登车桥大堂，Sky lobby），之后再转乘普通登车桥前往目的地。有些新的登车桥则使用登车桥预叫系统，在大厅即可预叫指定要到达的楼层。